كم مرة يجب تغيير أقراص المكابح؟

تآكل أقراص المكابح هو أمر طبيعي، لذا عاجلاً أم آجلاً، سيحتاج كل مالك سيارة إلى استبدالها. ومع ذلك، هناك عوامل تسرّع أو تُبطئ هذا العملية. في الظروف العادية، تدوم الأقراص لدورتين من عمل بطانات المكابح. لكن لا ينبغي الاعتماد فقط على هذا الفاصل الزمني. لدى البعض تدوم لفترة طويلة للغاية، بينما قد يضطر آخرون إلى تغيير الأقراص في كل مرة يتم فيها تغيير البطانات. يعتمد هذا بشكل كبير على نمط القيادة:


- إذا كان السائق يفضل نمط القيادة «تسارع – فرامل»، فمن المستحيل التحدث عن استهلاك اقتصادي لأقراص المكابح، مثل بقية قطع الغيار الأخرى للسيارة؛
- يمكن أن تتلف البطانات بسرعة لدى الأشخاص الذين يقومون بالفرملة الحادة بشكل متكرر أو يقودون عبر البرك. اختلاف درجات الحرارة سيؤدي إلى تلف الأقراص بنفس الطريقة التي يقوم بها الانجراف. إذا حدث التواء فيها، ستظهر ارتدادات على عجلة القيادة ودواسة الفرامل.

متى يجب الذهاب إلى مركز الصيانة؟

يوصي خبراء مركز صيانة دبي بفحص الأقراص أثناء أي صيانة تقنية. يقوم المحترفون بتقييم سماكة الأقراص، التي يجب أن لا تقل عن 50٪، لكن هذا ليس المعيار الوحيد. إذا كانت هناك تشققات أو أضرار ميكانيكية أخرى على سطح القرص، أو إذا حدث التواء فيه، يجب استبداله حتى لو كانت سماكته مطابقة للمعيار. إذا ظهرت اهتزازات أثناء الفرملة وتختفي عند رفع القدم عن الدواسة، يجب تحديد موعد فوراً لتشخيص المشكلة في مركز الصيانة.

يجب أيضاً الانتباه إلى ظهور أعراض تشير إلى ضرورة استبدال أقراص المكابح:

- زيادة وقت التوقف (زيادة مسافة الفرملة)؛
- الدواسة أصبحت ناعمة أو سهلة الضغط؛
- انحراف السيارة إلى أحد الجانبين أثناء الفرملة؛
- انخفاض مستوى سائل المكابح؛
- الشعور بارتدادات في عجلة القيادة أو اهتزازات في السيارة بأكملها؛
- تغيّر الصوت أثناء الفرملة، مع ظهور صرير، مما يدل على أن البطانة الاحتكاكية قد تآكلت بالكامل، وأن الجزء المعدني للبطانة يحتك بالعجلة.

كيف يمكن إصلاح المشكلة؟

يقدم خبراء PRO.СТО، مركز الخدمة في لفيف، خيار استبدال أو خراطة أقراص المكابح. يعتمد اختيار الطريقة على الحالة المحددة:

- إذا ظهرت على القرص بعض الخشونة البسيطة التي تؤثر على أدائه، وكانت سماكته ضمن المعيار، يمكن خرطه. يجب أن يتم خرط كلا القرصين بنفس القدر لتجنب اختلال التوازن. ومن الضروري أيضاً تغيير البطانات عند استبدال أو خرط الأقراص، لأن البطانات القديمة ستلغي كل العمل الذي قام به الميكانيكي وتُتلف الأقراص عند أول استخدام للمكابح؛
- لا يمكن خرط الأقراص التي تجاوزت حد التآكل، أو التي تعرضت للالتواء، أو المتشققة بشكل كبير — لأنها لن تتحمل الأحمال الحرارية أثناء الفرملة الشديدة وقد تنكسر، مما يؤدي إلى وقوع حادث.

يقدم مركز PRO.СТО فرصة ليصبح العملاء زبائن دائمين والاستفادة من خصومات على الصيانة. يمكنهم تقديم خدمات صيانة شاملة لمجموعة متنوعة من السيارات، مما يوفر الوقت في البحث عن المختصين اللازمين. يتم استخدام قطع غيار عالية الجودة فقط من الموردين الموثوقين أثناء العمل.